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空压机在经过长时期的运转以后,很有必要对机械密封元件进行检修或是更换,再重新使用的。检修的原因是因为空压机的机械密封在经过长期的运转后,动环和静环的端面会因为长时间的摩擦而造成磨损,弹簧和轴套也会发生锈蚀和损坏,并且密封圈也会老化变形失去弹性,所有这些原因都会造成机械密封泄漏,都会对空压机的正常工作造成影响;所以对机械密封进行检修非常有必要。并且需要注意的是,机械密封元件检修修复之后,还要重新进行组装,组装后同样还要进行压力试验,后才能再次投入正常的操作使用。
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什么是空压机大修?
空压机大修其实简单的解释来说就是用重新安装、装配的方法来恢复空压机的正常工作能力;并且还要对空压机或机组进行检查,包括电路和各部分连接,使空压机或机组达到完好水平。
一般情况下当空压机运行至12000-26000小时后需要进行一次空压机大修。这次的大修除了要做中修的全部工作以外,通常还要将机器全部拆开,更换部分零件,有时还要更换活塞,修补机身和基座,还要镗修气缸(或换气缸),然后再重新配制轴承和换曲轴(或镀铬、喷镀再行磨削)等;并且大修时还会要更换许多零件。
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空压机排气量减小故障原因及解决方法:
1、气阀漏气,研磨修理或更换新件;
2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度,更换磨损件;
3、空气滤清器堵塞,气管路漏气,清除滤网下粉尘,修理管路;
4、活塞上止点间隙过大,减少气缸垫、降低余隙容积,
5、空压机转速过低于额定转速,检查线路电压、频率检修或更换电机。
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